1950年，广州电信公司为了提高送报效率，特别进口了三辆捷克生产的佳娃牌250摩托车，后来这款车被上海的幸福牌摩托车厂仿造成了幸福250机型，畅销中国十几年。作为一台典型的二冲程的摩托车，烧的是汽油和润滑油，因此，这款车冒的是蓝色烟雾，看起来颇有氮气的科幻感，至今该车的设计依旧不过时。

这款车作为当时50年代-90年代，广州电信公司，当年的邮局和电信还没分家呢，因此，这款摩托车成为送电报的专用摩托车，在那个摩托车极度稀缺的年代，这样的摩托车开起来非常拉风，无数的邮递员争抢着也想要夺得这份“美差”。

手动的转向灯，因为这辆摩托车是1950年代的产物，电子化程度很低，这样的转向灯虽然需要手动摆动才能显示车辆需要转向的方位，但设计简单，非常耐用，只要启动车辆，车内的蓄电池就可以为这个转向灯持续不断的供电，70多年过去了，至今还能使用。

该车还有诸多的特色：钥匙是直接接通电源的，启动是用脚蹬的！需要非常大的体力才可以蹬得动。甚至以这款车为蓝本打造的上海幸福牌250，套上犁耙就可以替代牛犁地，现在的车质量和耐用性根本不行了。

该佳娃牌电信车，是捷克军工厂直接仿制苏联的直列二冲程的250CC汽油发动机，汽油和润滑油需要预先混合，启动杆和挂挡杆合二为一，虽然是单缸，但需要两根烟囱进行排气。

#图文夏日征集令#

作为一台有编制的电信摩托车，手动转向灯，全路段通行，高速免费，不需要排队，直接通行无阻。

当年的捷克进口的佳娃摩托车，成为了我国50年代-80年代最为拉风的交通工具，当年谁家买得起这种摩托，甚至就可以娶到当地最漂亮的姑娘为妻。

不得不说，当年的东欧国家的工业品具备自己极为典型特色！我国最早进口的这一批捷克进口的这种佳娃摩托，虽然由捷克斯洛伐克生产，但是这款车也是捷克军工厂模仿了二战德国一款军用摩托。因此，这款车还是德国基因。捷克的工程机械师偷偷保留了原图纸，后在没有德方技术支持的情况下，无师自通，捷克人自己捣鼓出来，自行生产的一款摩托。其生产的500cc排量摩托车，极速能达到135公里！再加上远低于其他国家摩托的价格，使得该车畅销全世界，这个性能在五六十年代还是算比较先进，因为出口到了我国，成为了有编制的单位神车！